齊齊哈爾70噸汽車過磅秤|80噸電子地中衡主要用途：組合式模塊化電子汽車衡秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝調(diào)試維修方便可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)中，對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車物資的稱重計(jì)量

齊齊哈爾70噸汽車過磅秤|80噸電子地中衡特點(diǎn)             

1. 高精度，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，調(diào)試、維修方便，防作弊
2. 準(zhǔn)確度Ⅲ級(jí)
3. 數(shù)字顯示毛重、皮重、凈重
4. 數(shù)字顯示日期、時(shí)間、車號(hào)、次數(shù)
5. 自動(dòng)去皮、自動(dòng)清皮
6. 鍵盤設(shè)定、校正
7. 車號(hào)、皮重、毛重累計(jì)
8. RS-232串口輸出;RS485遠(yuǎn)距離通訊接口 
9. 承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊；
10. 制作效率高，可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)；
11. 便于集裝箱運(yùn)輸
12. 動(dòng)態(tài)、欠載和超重等狀態(tài)顯示；
13. 數(shù)字濾波、空秤自動(dòng)跟蹤；
14. 組合式：秤體由秤臺(tái)模塊和聯(lián)接橫梁拼接而成；
15. 秤臺(tái)模塊簡單，便于集裝箱運(yùn)輸；

接線盒參數(shù)：

1. 激勵(lì)電壓為5-15VDC(TVS管Umax=18V)
2. 電阻應(yīng)變片式傳感器，傳感器的阻抗為350-800Ω
3. 以350Ω傳感器為例：并聯(lián)式約為3%，串聯(lián)式約為5%
4. 以700Ω傳感器為例：并聯(lián)式約為2% ，串聯(lián)式約為3%
5. 并聯(lián)式、串聯(lián)式可選，并聯(lián)式為JXH-xB，
6. 串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）
7. 四線、六線、八線,十線，十二線等規(guī)格可選
8. 采用高精度電位器
9. 接線方式為壓接、焊接可選（并聯(lián)式）
10. 配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）
11. 10線、12線接線盒可定制
12. 接線盒的材質(zhì)主要有三種，分別為：塑料接線盒、鋁合金接線盒跟不銹鋼接線盒。

傳感器環(huán)境要求：

（1）高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。

（2）粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。

常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機(jī)械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。

從密封效果來看，焊接密封為*，充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。

（3）在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。

（4）電磁場對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。

（5）易燃、易爆不僅對(duì)傳感器造成*性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。